Информационно-издательское агентство
Informations- und Verlagsagentur

Полезная информация

Автомобильные новости 2022

Петр Пихойта / Журнал «Рейнское время» / № 01 / Январь 2022

 

Какие изменения принесёт 2022 год автомобилистам.

 Замена водительских прав

19 января станут недействительны выданные до 1999 года бумажные права старого образца (хоть розовые, хоть серые) для лиц, родившихся в период 1953–1958 гг. До этой даты их следует поменять на считающиеся защищёнными от подделки современные права (в формате пластиковой карты). Если кто-то из упомянутых лиц после 19.01.2022 попадётся за рулём со старыми правами, выданными до 1999 года, им придётся заплатить 10 евро штрафа, потом получить-таки права современного образца и, наконец, заглянуть в полицию, чтобы показать там новые права.

Аналогично, с 19.01.2023 перейти на права современного общеевропейского образца будут обязаны водители, родившиеся в 1959–1964 гг. Для срока действия бумажных прав, выданных в 1999 году или позже, важна дата выдачи, а не год рождения владельца. К 2033 году постепенно утратят силу все водительские права, выданные до 2013 года (год начала выдачи прав современного образца). Напомню, что за получение новых прав придётся заплатить около 25 евро, а их срок действия – 15 лет. Потом снова придётся менять. То есть самые первые права современного образца, полученные в 2013 году, придётся обменять в 2028 – ещё до полной отмены всех бумажных прав.

 Маски в аптечке

В 2022 году обязательную аптечку (Erste-Hilfe-Koffer, Verbandkasten) ожидает пополнение: две маски для лица, прикрывающие нос и рот. Соответствующее предписание ещё не было ратифицировано в момент подготовки статьи, так что мне не известна точная дата изменения правил для содержимого аптечки. Если вы не хотите ни неприятностей, ни отслеживать дату изменения правил, просто положите уже сейчас пару чистых масок в аптечку.

 Цена топлива

Цена нефти и её переработки играет всё меньшую роль в цене топлива, так как доля налогов и сборов постоянно растёт. Вот и в 2022 году повысится налог на эмиссию углекислоты – с 25 до 30 евро за тонну. Для бензина это приведёт к подорожанию примерно на 8,4 цента за литр, для дизеля – на 9,5 центов. В период до 2025 года налог будет продолжать ежегодно расти, пока не поднимется до 55 евро за тонну (лишние 15 центов за литр бензина и 17 – за литр дизеля по сравнению с ценами в отсутствие этого налога).

 Hauptuntersuchung

Автомобили должны регулярно проходить обязательный техосмотр (Hauptuntersuchung, § 29 StVZO). В 2022 году Hauptuntersuchung должны пройти машины с коричневой «плакеткой» (Plakette) на номере, которую после успешного осмотра (и устранения обнаруженных дефектов) сменят на зелёную (действует до 2024 года включительно). Важен также месяц выдачи, указанный вверху Plakette.

Напомню, что новые автомобили впервые проходят Hauptuntersuchung через три года (а не два) и «плакетка» на их номере оранжевая.

 Вспомогательные системы

Начиная с 7 июля 2022 новые модели (но не все новые машины подряд!) в Евросоюзе должны быть оборудованы вспомогательными системами (Assistenzsysteme), обеспечивающими выполнение 9 функций (подробности – в EU-VO 2019/2144):

1) предупреждение о не наложенном ремне безопасности (в отличие от прочих, система предписана с 01.09.2021, причём для всех новых машин, независимо от их модели);

2) предупреждение об усталости водителя (система следит за движениями век и глаз, либо за действиями по управлению машиной, либо за обеими группами данных);

3) помощь при заднем ходе машины (система предупреждает о препятствиях, используя камеру или чувствительный датчик);

4) помощь контроля скорости движения (Intelligente Geschwindigkeitsassistent, или ISA – Intelligent Speed Assistance) – предупреждает о превышении допустимой скорости (водитель может деактивировать ISA);

5) помощь при экстренном торможении (самостоятельно тормозит машину в опасных ситуациях, а также сигнализирует об опасности; водитель может выключить систему, но после нового запуска мотора она снова включится);

6) подача световых сигналов при экстренном торможении и остановке;

7) система предупреждения о непроизвольной смене полосы движения (Notfall-Spurhalteassistent, ELK – Emergency Lane Keeping) – более агрессивная, чем прежняя похожая система LKA (Lane Keeping Assist), но водитель может её выключить (при новом запуске мотора сама включится);

8) «чёрный ящик» (Black Box) для записи данных при аварии (незадолго до аварии, во время аварии и после неё; деактивация системы не предусмотрена);

9) стандартизированный разъём для подключения блокиратора движения машины при наличии следов алкоголя в дыхании водителя (наличие самого блокиратора не предписано).

Начиная с 07.07.2024 всё это должно быть у любого нового легкового автомобиля (neu zugelassene Pkw) – даже если соответствующая модель была разрешена до 2022 года.

 Субсидирование гибридов

С 1 января ужесточатся требования к претендующим на субсидию (Förderung, E-Auto-Prämie) от государства и производителя (если последний вообще практикует доплату к госсубсидии) при покупке заряжаемых гибридов (Plug-in-Hybriden), то есть машин с электромотором, способным подзаряжаться как от собственного двигателя внутреннего сгорания (гибрид), так и от внешнего источника тока (заряжаемый гибрид). Чисто «электрическая» дальность езды без подзарядки – не менее 60 километров (было 40; с 01.01.2025 станет 80). Требования к эмиссии углекислоты не изменятся: по-прежнему не больше 50 грамм на километр пути.

 Подержанные машины

Для гарантии в силу закона (Gewährleistung; добровольная гарантия продавца или производителя называется иначе – Garantie) до года (было 6 месяцев) продлится срок, в течение которого не покупатель должен в спорных случаях доказывать наличие дефектов в момент покупки, а продавец – доказывать обратное (Beweislastumkehr).

Кроме того, сокращение срока действия Gewährleistung (Verjährungsverkürzung) по сравнению со сроком для новых машин разрешено лишь при условии, что покупатель был проинформирован об этом ещё до заключения договора продажи, а само сокращение срока особо оговорено сторонами в договоре. То есть недостаточно простого упоминания о Verjährungsverkürzung в сформулированных продавцом стандартных общих условиях (AGB): договорённость сторон насчёт Verjährungsverkürzung должна содержаться в основной части договора – той, где оговорены данные машины и цена, а не быть стандартной и неизменной для всех клиентов односторонней оговоркой продавца.

 Изменения для новичков

Новая правящая «светофорная» коалиция собирается снизить возраст получения прав до 16 лет, что указано в коалиционном договоре. Цель – ранняя тренировка безопасной езды с сопровождающим: мол, подобная езда 17-летних привела к снижению аварийности при самостоятельной езде после совершеннолетия.

Одновременно предлагается (если верить публикации газеты «Rheinische Post» о конференции федерального и земельных министров транспорта) ужесточить условия для начинающих водителей (Fahranfänger). В частности, увеличить испытательный срок (Probezeit) с двух до трёх лет. Снижение трёхлетнего Probezeit на год возможно, при добровольном выполнении новичком двух полуторачасовых тренировочных поездок (Feedbackfahrten) в первые 4 месяца после получения прав. Кроме того, обсуждались специальные курсы безопасности (Fahrsicherheitstrainings) для Fahranfänger. Ужесточения мотивируются тем, что молодые водители по-прежнему демонстрируют повышенную аварийность, несмотря на ранее принятые меры для Fahranfänger (два года Probezeit, полный запрет алкоголя за рулём, «езда с сопровождающим» для 17-летних). Другая причина предлагаемых ужесточений – планы выдачи прав 16-летним.

Более детально проект реформы должна подготовить некая рабочая группа (Arbeitsgruppe Mobilität) – к весне 2022.

 Станции зарядки электромобилей

Если в прежние годы финансово поддерживалось создание зарядных станций частными лицами (для собственных машин), то уже с конца ноября 2021 через госбанк KfW предлагаются аналогичные программы финансовой поддержки создания зарядных станций для автопарка предприятий и коммун. Величина субсидии (Zuschuss) – до 70% подлежащих поддержке расходов (förderfähige Gesamtkosten), но не больше 900 евро на одно зарядное устройство. Мощность устройства – не больше 22 кВт.

Зарядные устройства по месту проживания или работы особо удобны из-за того, что электромобили и так проводят там долгие часы на стоянке. Как раз время подзарядиться…

 

Anzeige

 

 

 

 

НАЖМИТЕ И ЧИТАЙТЕ

СВЕЖИЙ НОМЕР!

 
   

 

Um unsere Webseite für Sie optional zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können,  verwenden wir Cookies. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen zu Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einverstanden Datenschutzerklärung